|
Ürün ayrıntıları:
|
| Modeli: | 7 inç | Dişli Oranı: | 57:1 |
|---|---|---|---|
| Yeterlik: | %40 | Kesinlik: | 0.1 dereceden az |
| sürücü: | Elektrik motoru | Tip: | dikey monte veya yatay monte |
| Başvuru: | Parabolik Reflektörler | Renk: | istendiği gibi |
| Vurgulamak: | Küçük Boşluklu Sonsuz Dişli Döner Tahrik,7 İnç Sonsuz Dişli Döner Tahrik Şanzıman,Parabolik Reflektörler İçin Dişli Döner Tahrik |
||
Parabolik Reflektörler için 7 İnç Küçük Boşluklu Sonsuz Dişli Döner Tahrikli Şanzıman
VE7 Çevirme Sürücüsü Açıklaması
Uygun hidrolik çevirme tahrikini seçmeye geldiğimizde, genellikle aşağıdakileri bilmemiz gerekir:
1. Uygulama
2. Hidrolik basınç sistemi
3. Gereken yük ve dönme hızı
4. Genel olarak, hidrolik motorlu SE çevirme tahriki yatay olarak kurulmalıdır.Bu şekilde değilse, lütfen bize bildirin.
SE Çevirme Tahrikinin Parametreleri
| modeli | Oran | Nominal Çıkış Torku(Nm) | Devirme Torku(Nm) | Tutma Torku(Nm) | Eksenel Yük(kN) | Radyal Yük(kN) | Yeterlik | Hassasiyet(°) | kendinden kilitleme | Ağırlık (kg) |
| 1” | 32:1 | 400 | 1000 | 1800 | 22 | 12 | %40 | ≤0,1 | Evet | 6 |
| 3” | 31:1 | 600 | 1500 | 3000 | 30 | 16 | %40 | ≤0,1 | Evet | 8 |
| 5” | 37:1 | 800 | 6000 | 9200 | 68 | 27 | %40 | ≤0,1 | Evet | 12 |
| 7” | 57:1 | 2000 | 13500 | 13200 | 132 | 58 | %40 | ≤0,1 | Evet | 21 |
| 9” | 61:1 | 4400 | 45000 | 30800 | 340 | 130 | %40 | ≤0,1 | Evet | 49 |
| 12” | 78:1 | 5800 | 54400 | 40560 | 480 | 190 | %40 | ≤0,1 | Evet | 61 |
| 14” | 85:1 | 6550 | 68000 | 54200 | 680 | 230 | %40 | ≤0,1 | Evet | 63 |
| 17” | 102:1 | 9400 | 135600 | 65040 | 980 | 390 | %40 | ≤0,1 | Evet | 105 |
| 21” | 125:1 | 16000 | 203400 | 81000 | 1600 | 640 | %40 | ≤0,1 | Evet | 149 |
| 25” | 150:1 | 21000 | 271160 | 89000 | 2400 | 950 | %40 | ≤0,1 | Evet | 204 |
Boşluk – dişli dişleri ile sonsuz vida arasındaki mevcut boşluk boşlukları, dişli ve tahrik sistemlerinin tasarımlarında çok yaygın ve genellikle önemli ve önemli bir faktördür.Aralarındaki boşluklar, yağlama uygulamak için yer sağlar ve içerideki çalışma ısısının baskılarını karşılamaya yardımcı olabilir.Dişli ve sonsuz dişli, mükemmele yakın bir ağ durumunda temas halindedir.Bu da, itici gücün oldukça verimli bir şekilde aktarılmasına, tekdüze yük dağılımına ve sürüşte çok etkileyici bir konumlandırma doğruluğuna olanak tanır.
İlgili kişi: Mr. Tommy Zhang
Tel: +86-18961639799
